ठाण्यातील येवई आणि कशेळी ते पूर्व उपनगरातील मुलुंड यांना जोडणारा २१ किलोमीटरचा जलवाहतूक बोगदा बांधण्याचा महत्त्वाकांक्षी प्रकल्प बीएमसीने सुरू केला आहे. हा नवीन बोगदा पाणी पुरवठा पायाभूत सुविधा वाढवेल, तर विद्यमान पाइपलाइन नेटवर्क बॅकअप म्हणून काम करेल. अंदाजे 4,500 कोटी रुपयांच्या अंदाजित बजेटसह हा प्रकल्प दोन टप्प्यात कार्यान्वित केला जाईल.

याबाबतची कार्यादेश नुकतीच जारी करण्यात आली असून महिनाभरात बोगद्याचे बांधकाम सुरू होईल, असे एका नागरी अधिकाऱ्याने सांगितले. कशेळी ते मुलुंडला जोडणारा प्रकल्प मुंबई-नाशिक महामार्गाच्या सुरू असलेल्या विस्ताराला पूरक ठरणार आहे. या लिंक व्यतिरिक्त, BMC येवई जलाशय ते कशेळी (भिवंडी) पर्यंत पाण्याचा बोगदा देखील बांधणार आहे. मार्चमध्ये, बीएमसीच्या पाणीपुरवठा प्रकल्प विभागाने येवई ते कशेळी 14 किमी आणि कशेळी ते मुलुंड या 7 किमी लांबीच्या बोगद्याच्या बांधकामासाठी निविदा जारी केली.

तब्बल सात महिन्यांनंतर महापालिकेने बांधकाम सुरू करण्यासाठी कंत्राटदाराची नियुक्ती केली आहे. दोन्ही बोगदे पूर्ण होण्यासाठी सहा ते सात वर्षांचा कालावधी लागण्याची शक्यता आहे. या नवीन पायाभूत सुविधांमध्ये केवळ जास्त क्षमताच नाही तर गळती आणि दूषित होण्याचा धोका कमी करण्यासाठी डिझाइन केले जाईल. 2024-25 च्या अर्थसंकल्पात या प्रकल्पासाठी 350 कोटी रुपयांची तरतूद करण्यात आली आहे.

“सध्याच्या पाइपलाइन जमिनीच्या पातळीवर असल्याने मुंबई आणि ठाण्यात सुरू असलेल्या विविध विकास प्रकल्पांमुळे नुकसान होण्याची शक्यता असते. 110 मीटर भूमिगत बोगदा बांधून, आम्ही फुटण्याचा धोका लक्षणीयरीत्या कमी करतो,” असे आणखी एका अधिकाऱ्याने सांगितले. याशिवाय, BMC मरोळ आणि माहीम, मलबार हिल आणि क्रॉस मैदान, वेरावली आणि यारी रोड, आणि गुंडवली आणि भांडुप कॉम्प्लेक्ससह प्रमुख भागांना जोडणारे प्रमुख भूमिगत बोगदे बांधण्याचा विचार करत आहे. पवई, वेरावली आणि घाटकोपरला जोडण्यासाठी दोन छोटे बोगदेही आखण्यात आले आहेत. सध्या, बीएमसी ठाणे आणि नाशिकमधील तलावांमधून विस्तृत पाइपलाइन नेटवर्कद्वारे दररोज 3,900 दशलक्ष लिटर पाणी पुरवते.