पुण्यातील चांदणी चौकातील फ्लायओव्हरचे फायदे काय?

परिसरातील नागरिकांना आता मुख्य रस्त्यावरुन प्रवास करावा लागणार नाही.

मुख्य रस्त्यावर केवळ मुंबईला जाणाऱ्या व येणाऱ्या वाहनांचा समावेश असेल

मुख्य रस्त्यावर परिसरातील वाहनांची संख्या कमी होईल

मुळशी, कोथरुड, बावधन आदी भागांतून येणाऱ्या वाहनांना मुख्य रस्त्यावर येण्याची गरज नाही

दिवसाला दीड लाख वाहनं सहजपणे धावू शकतील अशी रस्त्यांची रचना

पुढील ५० वर्षांचा विचार करुन मार्गांचं काम, वाहनांची संख्या वाढली तरी कोंडी होणार नाही

आठ रॅम्प, दोन अंडरपास, चार पूल, दोन सेवारस्ते असे मिळून सुमारे १७ किमीचे रस्ते

प्रकल्पाचा एकूण खर्च सुमारे ८६५ कोटी रुपये