Scooty Driving Tips : स्कुटी देशातील महिला वर्गाचा आवडता वाहन प्रकार म्हणून ओळखला जात होता. पण आता तो पुरूषांचाही स्टाईल आयकॉन बनला आहे. अनेक पुरूषांकडे स्कुटी आहेत आणि ते अगदी दाबात ड्रायव्हिंग करत असतात. स्कुटी केवळ चालवणे किंवा पळवणे याला महत्त्व नाही. तर, ती योग्यरित्या चालवणं देखील महत्त्वाचं आहे.
चौकातल्या दुकानात जाताना, ऑफीसला ये-जा करण्यासाठी कमी अंतराचा प्रवास करण्यासाठी ही महिलांची आवडती दुचाकी आहे. सर्व प्रमुख दुचाकी कंपन्यांची स्कूटी बाजारात उपलब्ध आहे. होंडा, हिरो, टीव्हीएस, सुझुकी, यामाहा सारख्या बड्या कंपन्यांचा दबदबा आहे. यामध्ये होंडा आघाडीवर असून त्यांची स्कूटी अॅक्टिव्हा हा सर्वात यशस्वी ब्रँड आहे.
देशात दरवर्षी सुमारे ५० लाख स्कूटी विकल्या जातात. त्यातील निम्मी होंडाची अॅक्टिव्हा आहे. देशातील एकूण स्कूटी मार्केटमध्ये होंडाचा वाटा सुमारे ४६ टक्के आहे. त्यानंतर टीव्हीएस दुसऱ्या क्रमांकावर आहे, जी दरवर्षी सुमारे 50-46 लाख स्कूटी विकते.
स्कूटी कशी चालवायची यावर आज आपण माहिती घेणार आहोत. एका अंदाजानुसार ९० टक्के लोक चुकीच्या पद्धतीने स्कूटर चालवतात. यामुळे तुमची स्कूटी लवकर खराब होते आणि काही वर्षांतच इंजिन उघडण्याची शक्यता वाढते. यासोबतच तुमच्या स्कूटीचं मायलेजही कमी होतं. असो, बाईकच्या तुलनेत स्कूटर खूपच कमी मायलेज देतात.
बहुतेक स्कूटी सरासरी 90 किमी प्रति लीटर मायलेज देतात. अशा तऱ्हेने स्कूटी चालवण्यासाठी तुम्हाला प्रति किलोमीटर सुमारे अडीच रुपये खर्च येतो. जेव्हा आपण स्कूटी चांगल्या प्रकारे चालवतो तेव्हा ही परिस्थिती उद्भवते. पण वास्तव याच्या उलट आहे. बहुतेक लोक चुकीच्या पद्धतीने स्कूटी चालवतात आणि यामुळे त्यांचे मायलेज 40-2 किमी प्रति लिटरपर्यंत खाली येते.
बाईक थांबवताना आधी क्लच दाबावा की ब्रेक?
आपण चुकीच्या मार्गाने वाहन चालवत नाही, 90% लोकांना हे माहित नाही. प्रत्यक्षात स्कूटीमध्ये कोणतेही गिअर नसते. तसेच पायाला ही ब्रेक लागत नाही. यामध्ये सायकलप्रमाणे दोन्ही हातांनी पुढील आणि मागच्या चाकांसाठी ब्रेकचा वापर करावा लागतो.
स्कूटीमध्ये क्लच नाही. अशा तऱ्हेने अनेक जण स्कूटी चालवतात तेव्हा त्यांची बोटे ब्रेकवर असतात. यामुळे सतत ब्रेकचा वापर केला जातो. अशावेळी लोक ब्रेकवर बोट ठेवण्याबरोबरच एक्सीलरेटरचाही वापर करतात. कोणतीही कार चालवण्याचा हा सर्वात चुकीचा मार्ग आहे. कारमध्ये रेस देताना म्हणजे एक्सीलरेटर दाबताना त्याचे इंजिन पूर्णपणे फ्री असावे.
यामुळे गाडी बटरसारखी धावणार आहे. परंतु, जेव्हा आपण ब्रेकवर बोटे ठेवून धावता तेव्हा कारवर दोन विरोधी शक्ती एकत्र काम करतात. यामुळे इंजिनवर दबाव येतो आणि ब्रेक सोल लवकर खराब होतो आणि इंजिनची क्लच प्लेटही वेगाने खराब होते. मग तुमची स्कूटी जास्त पेट्रोल वापरते.
स्कूटी चालवताना या गोष्टी लक्षात ठेवा
जर तुम्ही नियमितपणे स्कूटी चालवत असाल तर सर्वप्रथम हे लक्षात ठेवा की या गाड्या रेसिंगसाठी नाहीत. जर तुम्ही ४५-५० च्या वेगाने चालत असाल. आणि विनाकारण ब्रेकवर बोटं ठेवली नाहीत तर तुमची स्कूटी बटरसारखी चालते.
असे केल्याने इंजिनवर भर दिला जात नाही. क्लच प्लेट मोकळी राहते. त्याचबरोबर स्कूटीच्या चाकातील हवेची विशेष काळजी घ्यावी. अचानक गाडी थांबवू नका. गाडी थांबवण्यासाठी आधी एक्सीलरेटर सोडा आणि स्वत:हून त्याचा वेग कमी करण्याचा प्रयत्न करा.
सुरू असलेल्या गाडीचा ब्रेक एकदम मारू नका. आधी गाडी स्लो घ्या आणि नंतर ब्रेकने थांबवा. यामुळे इंजिनचे आयुर्मान लक्षणीय रित्या वाढते. जर तुम्ही ब्रेक फ्री करून स्कूटी चालवत असाल आणि इंजिन ऑईल नियमित बदलत राहिलात तर 45 ते 50 वर्षे इंजिनची काळजी करण्याची गरज नाही.
ब्रेक घ्या, डोकं चालवा, कोडे सोडवा!
Read latest Marathi news, Watch Live Streaming on Esakal and Maharashtra News. Breaking news from India, Pune, Mumbai. Get the Politics, Entertainment, Sports, Lifestyle, Jobs, and Education updates. And Live taja batmya on Esakal Mobile App. Download the Esakal Marathi news Channel app for Android and IOS.
